外媒:空客称供应链危机将持续到2023年

  中新经纬7月20日电 据英国《金融时报》中文网报道,空客预计,全球航空业的供应链危机将持续到明年,而随着全球逐渐摆脱疫情,供应商难以增加产量。

  空客首席执行官纪尧姆•福里表示,这场危机不会在未来两三个月内得到解决。“我们猜测,一年是一个数量级。我们很难相信两年后这个问题还不会得到解决。这并不罕见。只是正在发生的事情的深度和规模超过了我们在以往危机中看到的情况,”福里在范堡罗航展上对英国《金融时报》表示。

  报道指出,与包括美国竞争对手波音在内的其它全球制造商一样,空客正面临原材料、电子零部件和其它零部件短缺的问题。

  “到处都很糟糕……全球供应链在正常运转方面存在切实的困难,这不仅仅是航空航天的问题。”福里补充称,对航空业来说,这些限制也发生在“需求旺盛的时刻”。

  他补充称,其他挑战包括全行业劳动力短缺,以及通胀和能源成本上升。

  空客正在制定应急计划,以确保如果今年冬天出现能源短缺,该公司在欧洲的主要制造业务能够继续运营。

  福里说,该组织正在探索减少能源使用的选项,包括要求一些人再次在家工作。

  “我们也有以不同的顺序工作,以减少所需的峰值能量的想法。”他补充说,该公司正开始与政府谈判,以探索各种选择,并提出适应措施。

  他说,在供应链中,发动机的交付一直是一个特别的问题。

  报道称,空客现在拥有26架“滑翔机”——这些飞机已经制造出来,但没有发动机,被搁置在仓库里。这对空客来说是一个特别的问题,因为该公司计划到2025年将其最畅销的A320系列飞机的产量增加到每月75架,中期目标是到2023年年中,从目前的每月约50架增加到每月65架。

  福里表示,他认为该公司正处于问题的“低点”,但他对引擎制造商表示失望。“尽管我们告诉了他们,但并非所有的发动机制造商都足够早地开始重新提高产量。他们中的一些人等得太久了。”

  不过,他表示,赛峰与通用电气的合资企业CFM国际和普惠均发出信号,它们已重返正轨。这两家公司均提供A320的发动机。他补充称,预计空客到今年年底将没有剩余的滑翔机。(中新经纬APP)

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